DIAGTOOL EOBD VD30 Pro kodläsare användarmanual

DIAGTOOL EOBD VD30 Pro kodläsare

Juridisk information

Varumärken
VDIAGTOOL är ett varumärke, registrerat i USA och andra länder, tillhörande Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. Denna publikation innehåller varumärken för Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd, inklusive men inte begränsat till VDIAGTOOL. Alla andra varumärken är varumärken eller registrerade varumärken som tillhör sina respektive ägare.

Upphovsrättsinformation
Ingen del av denna manual får reproduceras, lagras i ett återvinningssystem eller överföras i någon form eller på något sätt, elektroniskt, mekaniskt, genom fotokopiering, inspelning eller på annat sätt, utan föregående skriftligt tillstånd från VDIAGTOOL.
© 2017 Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. Alla rättigheter förbehållna.
Friskrivning av garantier och begränsning av ansvar
Alla bilder och illustrationer som visas är endast i referenssyfte. All information, specifikationer och illustrationer i denna manual är baserade på den senaste informationen som fanns tillgänglig vid trycktillfället och kan komma att ändras utan föregående meddelande. Även om författarna har varit noggranna vid utarbetandet av denna manual, innehåller ingenting häri:

•  Ändrar eller ändrar på något sätt standardvillkoren för köp-, leasing- eller hyresavtalet enligt vilka utrustningen som denna manual avser förvärvades.
•  Ökar på något sätt ansvaret gentemot kunden eller tredje part.

VDIAGTOOL kommer inte att hållas ansvarigt för några direkta, speciella, tillfälliga, indirekta skador eller ekonomiska följdskador (inklusive förlust av vinst).
VDIAGTOOL® förbehåller sig rätten att göra ändringar när som helst utan föregående meddelande.

VIKTIG:
Innan du använder eller underhåller denna enhet, läs denna bruksanvisning noggrant och ägna extra uppmärksamhet åt säkerhetsvarningarna och försiktighetsåtgärderna.

Produktsupportinformation
Teknisk assistans Webplats: www.vdiagtool.com

• E-post: support@vdiagtool.com
• Phone: 1-213-355-7171 (United States) or use our online contact form https://www.vdiagtool.com/tech?id=7Manuals/Technical

Dokumentation – Denna manual revideras regelbundet för att säkerställa att den senaste informationen finns med. Ladda ner den senaste versionen av denna manual och annan relaterad teknisk dokumentation på:
https://www.vdiagtool.com/Downloads?id=15

Produktutbildningsvideor
Instruktionsvideor specifika för kodläsare finns tillgängliga på vår webwebbplats. Följ med och lär dig grunderna i kodläsarens användning med våra kostnadsfria instruktionsvideor.
Videorna är produktspecifika och finns tillgängliga på: https://www.vdiagtool.com/training?id=17
Klicka på fliken ”Support” – ”Kodläsare”, välj lämplig kodläsare och välj sedan den utbildningsvideo du vill titta på.

Säkerhetsinformation

För din egen och andras säkerhet, och för att förhindra skador på enheten och fordonen som den används på, är det viktigt att säkerhetsinstruktionerna som presenteras i denna manual läses och förstås av alla personer som använder eller kommer i kontakt med enheten. Det finns olika procedurer, tekniker, verktyg och delar för service av fordon, såväl som i skickligheten hos den person som utför arbetet. På grund av det stora antalet testtillämpningar och variationer i de produkter som kan testas med denna utrustning, kan vi omöjligt förutse eller ge råd eller säkerhetsmeddelanden som täcker alla omständigheter. Det är bilteknikerns ansvar att vara kunnig om det system som testas. Det är avgörande att använda korrekta servicemetoder och testprocedurer. Det är viktigt att utföra tester på ett lämpligt och acceptabelt sätt som inte äventyrar din säkerhet, andras säkerhet i arbetsområdet, den enhet som används eller det fordon som testas.
Innan du använder enheten ska du alltid läsa och följa säkerhetsmeddelandena och tillämpliga testprocedurer som tillhandahålls av tillverkaren av fordonet eller utrustningen som testas. Använd endast enheten enligt beskrivningen i denna bruksanvisning. Läs, förstå och följ alla säkerhetsmeddelanden och instruktioner i denna manual.

Säkerhetsmeddelanden
Säkerhetsmeddelanden tillhandahålls för att förhindra personskador och skador på utrustningen. Alla säkerhetsmeddelanden introduceras av ett signalord som indikerar risknivån.

FARA
Indikerar en överhängande farlig situation som, om den inte undviks, kommer att resultera i dödsfall eller allvarliga skador på operatören eller åskådare.

VARNING
Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i dödsfall eller allvarliga skador på operatören eller åskådare.

Säkerhetsinstruktioner
Säkerhetsmeddelandena häri täcker situationer som VDIAGTOOL är medvetet om. VDIAGTOOL kan inte känna till, utvärdera eller ge dig råd om alla möjliga faror. Du måste vara säker på att eventuella tillstånd eller serviceåtgärder som uppstår inte äventyrar din personliga säkerhet.

FARA
När en motor är igång, håll serviceområdet VÄL VENTILERAD eller anslut ett byggnadsavgasborttagningssystem till motorns avgassystem.
Motorer producerar kolmonoxid, en luktfri, giftig gas som orsakar långsammare reaktionstid och kan leda till allvarliga personskador eller förlust av liv.

SÄKERHETSVARNINGAR

• Utför alltid fordonstester i en säker miljö.
•  Bär skyddsögonskydd som uppfyller ANSI-standarder.
•  Håll kläder, hår, händer, verktyg, testutrustning etc. borta från alla rörliga eller heta motordelar.
• Kör fordonet i ett väl ventilerat arbetsområde, eftersom avgaserna är giftiga.
•  Sätt växellådan i PARK (för automatisk växellåda) eller NEUTRAL (för manuell växellåda) och se till att parkeringsbromsen är åtdragen.
•  Sätt klossar framför drivhjulen och lämna aldrig fordonet utan uppsikt under testning.
•  Var extra försiktig när du arbetar runt tändspolen, fördelarlocket, tändkablarna och tändstiften. Dessa komponenter skapar farliga voltagnär motorn är igång.
• Håll en brandsläckare lämplig för bensin, kemikalier och elektriska bränder i närheten.
• Anslut eller koppla inte bort någon testutrustning när tändningen är på eller motorn är igång.
• Håll testutrustningen torr, ren, fri från olja, vatten eller fett. Använd ett milt rengöringsmedel på en ren trasa för att rengöra utsidan av utrustningen vid behov.
• Kör inte fordonet och använd testutrustningen samtidigt. All distraktion kan orsaka en olycka.
• Se servicemanualen för det fordon som servas och följ alla diagnostiska procedurer och försiktighetsåtgärder. Underlåtenhet att göra det kan leda till personskada eller skada på testutrustningen.
• För att undvika att skada testutrustningen eller generera falska data, se till att fordonsbatteriet är fulladdat och att anslutningen till fordonets DLC är ren och säker.
• Placera inte testutrustningen på fordonets fördelare. Starka elektromagnetiska störningar kan skada utrustningen.

Lagrade felkoder
Lagrade felkodskoderna är de aktuella utsläppsrelaterade felkoderna från fordonets ECM.
OBDII/EOBD-koder prioriteras beroende på hur allvarliga utsläppen är, där koder med högre prioritet överskriver koder med lägre prioritet. Kodens prioritet avgör hur larmindikatorn (MIL) tänds och hur koden raderas. Fordonstillverkare har implementerat rankningen på olika sätt, så det finns skillnader mellan olika tillverkare.

Väntande felkoder

Allmän information

Omborddiagnostik (OBDII)
Den första generationen av omborddiagnostik (kallad OBD I) utvecklades av California Air Resources Board (ARB) och implementerades 1988 för att övervaka vissa av utsläppskontrollkomponenterna på fordon. I takt med att tekniken utvecklades och önskan att förbättra omborddiagnostiksystemet ökade, utvecklades en ny generation av omborddiagnostiksystem. Denna andra generation av omborddiagnostikregler kallas "OBDII". OBDII-systemet är utformat för att övervaka utsläppskontrollsystem och viktiga motorkomponenter genom att utföra antingen kontinuerliga eller periodiska tester av specifika komponenter och fordonsförhållanden. När ett problem upptäcks slår OBD II-systemet på en värmare.amp (MIL) på fordonsinstrumentpanelen för att varna föraren vanligtvis med frasen ”Check Engine” eller ”Service Engine Soon”.
Systemet kommer också att lagra viktig information om det upptäckta felet så att en tekniker exakt kan hitta och åtgärda problemet. Här nedan följer tre delar av sådan värdefull information:

1. Om felindikatorlampan (MIL) har kommandot "på" eller "av";
2. Vilka, om några, diagnostiska felkoder (DTC) lagras;
3. Beredskap Monitor status.

Diagnostiska felkoder (DTC)
OBD II-felkoder är koder som lagras av fordonsdatorns diagnossystem som svar på ett problem som upptäcks i fordonet. Dessa koder identifierar ett specifikt problemområde och är avsedda att ge dig en vägledning om var ett fel kan uppstå i ett fordon.
OBD II-felkoder består av en femsiffrig alfanumerisk kod. Det första tecknet, en bokstav, identifierar vilket styrsystem som sätter koden. De övriga fyra tecknen, alla siffror, ger ytterligare information om var felkoderna kommer från och de driftsförhållanden som orsakade att de ställdes in. Nedan följer ett exempel.ampför att illustrera siffrornas struktur:

Plats för Data Link Connector (DLC)
DLC (Data Link Connector eller Diagnostic Link Connector) är den standardiserade 16-kavitetskontakten där diagnostiska skanningsverktyg samverkar med fordonets fordonsdator. DLC är vanligtvis placerad 12 tum från mitten av instrumentpanelen (dash), under eller runt förarsidan för de flesta fordon. Om datalänkanslutaren inte finns under instrumentbrädan, bör en etikett finnas där som avslöjar dess plats. För vissa asiatiska och europeiska fordon är DLC:n placerad bakom askkoppen och askkoppen måste tas bort för att komma åt kontakten. Om DLC inte kan hittas, se fordonets servicemanual för platsen.

Använd kodläsaren

Verktygsbeskrivningar
Detta avsnitt illustrerar externa funktioner, portar och kontakter för kodläsaren.

1. ESC-knapp: Återgår till föregående skärm. För andra tester, tryck en gång på ESC-knappen för att avsluta.
2. Uppåtknapp: Går uppåt i menyn. Går till föregående skärm om informationen täcker mer än en skärm. När man söker efter felkodsfel används den för att ändra värdet på valt tecken.
3. DTC-knapp: Gå snabbt och direkt till funktionen Läs DTC.
4. Vänster knapp: Går till föregående skärm om informationen täcker mer än en skärm.
5. OK-knapp: Bekräftar ett val från en meny.
6. Höger knapp: Går till nästa skärm om informationen täcker mer än en skärm.
7. I/M-knapp: Kontrollerar snabbt utsläppsberedskap och verifiering av körcykel.
8. Nedåtknapp: Går nedåt genom menyer och undermenyer. Går till nästa skärm om informationen täcker mer än en skärm. När man söker efter felkodsfel används den för att ändra värdet på valt tecken.
9. Hjälpknapp: Ger tillgång till hjälpfunktionen.

Tillbehörsbeskrivningar
Det här avsnittet listar de tillbehör som medföljer kodläsaren. Om du upptäcker att något av följande saknas i förpackningen, kontakta din lokala återförsäljare för hjälp.

•  Typ-C-kabel – Ger anslutning mellan kodläsaren och en dator för att uppdatera verktyget.
• Bruksanvisning – Innehåller instruktioner för användning av kodläsaren.

Tekniska specifikationer

• Display: 2.8” TFT färgskärm
• Driftstemperatur: 0 till 60 ° C (32 till 140 ° F)
• Förvaringstemperatur: -20 till 70°C (-4 till 158°F)
• Anslutning: Linjeanslutning via huvudkabel
• Strömkälla: Drivs genom att ansluta till OBDII-porten eller använda typ-c-kabel
• Fordonskompatibilitet: Fungerar på OBDII- och EOBD-fordon (12 volt)
• Mått (L×B×H): 6.5 × 3.48 × 1.02 cm
• Vikt: 7.69 ounces

Komma igång

Ansluter till fordon
Anslut änden av diagnoskabeln till DLC-kontakten i bilen.

Ger ström åt kodläsaren
Innan du använder kodläsaren, se till att kodläsaren är strömförsörjd. Enheten drivs av någon av följande källor:

•  12-volts fordonskraft
•  Typ-C-anslutning till persondator

Anslutning till fordonets strömförsörjning
Kodläsaren slås normalt på varje gång den är ansluten till datalänkskontakten (DLC).
För att ansluta till fordonets ström:

1. Slå på tändningen.
2. Leta reda på datalänkanslutningen (DLC). DLC är vanligtvis placerad under instrumentbrädan på förarsidan av fordonet.
3. Anslut kodläsaren till DLC:n.
4. Kodläsaren startar upp automatiskt.

VIKTIG:
Försök aldrig att strömförsörja kodläsaren via en typ-C-anslutning när kodläsaren kommunicerar med ett fordon.

Ansluta till persondator med typ-C-kabel
Kodläsaren får också ström via typ-c-porten när den ansluts till en dator för att uppdatera programvara och överföra sparade data. files.

1. Anslut den lilla änden av typ-C-kabeln till typ-C-porten på höger sida av kodläsaren och den stora änden till datorn.
2. Kodläsaren startar upp automatiskt.

Ansökan överview
När kodläsaren startar öppnas startskärmen. Den här skärmen visar alla applikationer som är laddade på enheten.
Följande applikationer är förinstallerade i kodläsaren:

•  OBDII/EOBD – Går till nästa skärm om informationen täcker mer än en skärm.
• Batteri – Visar skärm som testar och visar volymtage av fordonsbatteriet.
• Felkodssökning – Visar skärmen för sökning efter diagnostiska felkoder.
• Inställningar – Visar skärmen där du kan ändra inställningar som språk, måttenhet, pipljud etc.
• Review – Visar skärm för åtkomst till testade data files.
• Skriv ut – Visar skärmen för åtkomst till utskriftsfunktionen.

OBDII/EOBD

När OBDII/EOBD-applikationen väljs från startskärmen visas en meny som listar alla tillgängliga tester på det identifierade fordonet.
Menyalternativ inkluderar vanligtvis:

• Läs DTC
• Rensa DTC
• Livedata
•  Frys ram
• MIL-status
• Fordonsinformation
• O2-sensor
• Läge 6
• Läge 8

Läs DTC
Menyn Läs Felkoder låter dig läsa lagrade koder, väntande koder och permanenta koder som finns i styrenheten.
Typiska menyalternativ inkluderar:

• Lagrade felkoder
•  Väntande felkoder
•  Permanenta felkoder
• Spela in felkoderna

För att läsa felkoderna från ett fordon:

1. Tryck på snabbtangenten DTC för att läsa koderna direkt eller använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenten för att markera Läs DTC från OBDII/EOBD-menyn och tryck på OK-tangenten.
2.  Välj Lagra felkoder/Väntande felkoder/Permanenta felkoder och tryck på OK-knappen för att bekräfta.
3. En kodlista inklusive kodnummer och dess beskrivning visas.

Lagrade felkoder
Lagrade felkodskoderna är de aktuella utsläppsrelaterade felkoderna från fordonets ECM.
OBDII/EOBD-koder prioriteras beroende på hur allvarliga utsläppen är, där koder med högre prioritet överskriver koder med lägre prioritet. Kodens prioritet avgör hur larmindikatorn (MIL) tänds och hur koden raderas. Fordonstillverkare har implementerat rankningen på olika sätt, så det finns skillnader mellan olika tillverkare.

Väntande felkoder
Syftet med den här funktionen är att göra det möjligt för kodläsaren att hämta felkoder som "Väntar" eller som har mognat. Dessa är koder vars inställningsvillkor uppfylldes under den senaste körcykeln, men som måste uppfyllas vid två eller fler körcykler i följd innan felkoderna faktiskt aktiveras.
Använd den här funktionen efter en fordonsreparation och kodrensning för att verifiera testresultaten efter en enda körcykel.

•  Om ett test misslyckades under körcykeln rapporteras felkoden som är associerad med det testet. Om det pågående felet inte uppstår igen inom 40 till 80 uppvärmningscykler raderas felet automatiskt från minnet.
• Testresultat som rapporteras av den här funktionen indikerar inte nödvändigtvis en felaktig komponent eller ett felaktigt system. Om testresultaten indikerar ytterligare ett fel efter ytterligare körning, ställs en felkodskod in för att indikera en felaktig komponent eller ett felaktigt system, och felindikatorn (MIL) tänds.

Permanenta felkoder
Det här alternativet visar en lista över alla "permanenta" felkoder. En permanent felkod är en felkod som var tillräckligt allvarlig för att tända varningslampan (MIL) vid någon tidpunkt, men varningslampan kanske inte lyser just nu.
Oavsett om felmeddelandet (MIL) stängdes av genom att rensade felkoder eller för att inställningsvillkoren inte upprepades efter ett visst antal körcykler, behålls en registrering av felkoderna (DTC) av ECM. Permanenta statuskoder raderas automatiskt efter att reparationer har utförts och den relaterade systemövervakningen körts korrekt.

Spela in felkoderna
Den här funktionen låter dig registrera felkoder om det finns felkoder i ditt fordon.

Rensa DTC
Denna funktion utförs med tändningen påslagen och motorn avstängd. Efter att ha rensat felkoderna bör du hämta felkoderna igen. Om det fortfarande finns några felkoder för svåra problem, vänligen hitta orsaken till felkoden först och lös sedan problemet.
För att rensa felkoderna från ett fordon:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Rensa felkoderna från OBDII/EOBD-menyn och tryck på OK-knappen.
2. Följ instruktionerna på skärmen och svara på frågor om fordonet som testas för att slutföra proceduren.
3. Kontrollera koderna igen. Om några koder kvarstår, reparera eller byt ut vissa delar tills koderna är helt borttagna.

Livedata
Menyn Live Data låter dig view, spela in och spela upp PID-data i realtid från den elektroniska styrmodulen.

• View Alla föremål
• Välj Objekt
• View Grafiska objekt
• Spela in alla
• Val av post

View Alla data
De View Funktionen All Data möjliggör realtidsövervakning viewav fordonets elektroniska styrenhets PID-data, inklusive motorns kylvätsketemperatur, lång/kort bränslejustering, motorvarvtal och så vidare.

Välj Objekt
Denna funktion låter dig view de PID-data du valt.
Till view valda PID-data:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenterna för att flytta till önskad data och tryck på OK-tangenten för att bekräfta.
2. Tryck på ESC-tangenten, så visas de valda uppgifterna.

View Grafiska objekt
Denna funktion låter dig view PID-data som en graf.

Spela in alla
Funktionen Registrera allt används för att registrera PID:er för att diagnostisera intermittenta körbarhetsproblem som inte kan fastställas med någon annan metod.

Val av post
Med funktionen för val av inspelning kan du registrera de PID-data du valt.

FÖRSIKTIGHET
Använd inte kodläsaren under körning; ha alltid två personer i fordonet vid inspelning – en för att köra och den andra för att använda kodläsaren.

NOTERA
Olika fordon kommunicerar med olika hastigheter och stöder ett olika antal PID:er.
Därför varierar det maximala antalet bildrutor som kan spelas in.

Frys ram
Menyn "Freeze frame" visar "freeze frame"-data, en ögonblicksbild av kritiska fordonsförhållanden som automatiskt registreras av fordonsdatorn när felkoderna ställs in. Det är en bra funktion för att hjälpa till att fastställa vad som orsakade felet. Du kan också spela in "freeze data" i den här funktionen.
Till view frysa ramdata:

1. Välj Frys från OBDII/EOBD-menyn. Detaljer om frysbildsdata visas.
2. Använd piltangenterna UPP/NER för att bläddra igenom data och välja rader, och piltangenterna VÄNSTER/HÖGER för att bläddra fram och tillbaka genom olika dataskärmar. Om ingen fryst bild upptäcks visas meddelandet "Fordonet har inga frysta bilddata.".

I/M-beredskap
Snabbtangenten I/M-beredskap låter dig view en ögonblicksbild av driften för utsläppssystemet på OBDII/EOBD-fordon.
I/M Readiness är en användbar funktion som används för att kontrollera om alla monitorer är OK eller N/A. Fordonets dator utför tester på avgassystemet under normala körförhållanden. Efter en viss körtid (varje bildskärm har specifika körförhållanden och tid som krävs) avgör datorns bildskärmar om fordonets avgassystem fungerar korrekt.

När bildskärmens status är:

• OK – Fordonet kördes tillräckligt för att slutföra övervakningen.
• INC (Ofullständig) – Fordonet kördes inte tillräckligt för att slutföra övervakningen.
• Ej tillämpligt (ej tillämpligt) – Fordonet stöder inte den skärmen.

Det finns två typer av I/M -beredskapstester:

• Sedan felkoderna rensades – Visar status för övervakarna sedan felkoderna senast rensades.
• Denna körcykel – Visar status för övervakare sedan starten av den aktuella körcykeln.

Nedan finns en lista med förkortningar och namn på OBD II -bildskärmar som stöds av kodläsaren.

Inga	Förkortning	Namn
1	MIS	Feltändningsmonitor
2	BRÄNSLE	Bränslesystemmonitor
3	CCM	Omfattande komponenter Monitor
4	KATT	Katalysatormonitor
5	HCAT	Uppvärmd katalysatormonitor
6	EVAP	Evaporativ systemövervakning
7	LUFT	Luftkonditionering kylmediummonitor
8	O2S	Oxygen Sensor Monitor
9	HTR	Oxygen Sensor Heater Monitor

NOTERA

• Att återview I/M-beredskapsstatus, se till att tändningsnyckeln är påslagen med motorn avstängd.
• Alla bildskärmar stöds inte av alla fordon

För att hämta I/M-beredskapsstatusdata med ett klick på I/M-beredskapsknappen:

1. Tryck på snabbtangenten I/M-beredskap på knappsatsen så visas följande skärm.
2. Färgad LED-lampa och inbyggd pipsignal ger både visuella och hörbara påminnelser för utsläppskontroll och felkoder.

Nedan följer tolkningen av lysdioden och den inbyggda ljudsignalen.

När lysdioden lyser:

•  Grönt – Indikerar att motorsystemen är "OK" och fungerar korrekt (antalet monitorer utrustade med fordonet som har körts och utfört sina självdiagnostiska tester ligger inom det tillåtna intervallet. Mil är avstängd.) Inga lagrade eller väntande felkoder finns. Fordonet är redo för ett utsläppstest.
• Gul – Verktyget hittar ett möjligt problem. Det indikerar följande två villkor: Väntande felkodsfel finns. Kontrollera resultatskärmen för I/M-beredskapstestet och använd funktionen Läs koder för att view detaljerad kodinformation.
  Vissa av fordonets utsläppsmonitorer fungerar inte korrekt. Om skärmen för I/M-beredskap inte visar någon felkod (inklusive väntande felkod), men den gula lysdioden fortfarande lyser, indikerar det statusen "Monitorn har inte körts".
• Röd – Indikerar att vissa problem finns med ett eller flera av fordonets system och att fordonet inte är redo för ett utsläppstest. Det finns även felkoder. Kvarnenamp på fordonets instrumentpanel kommer att lysa fast. Problemet som orsakar att den röda lysdioden tänds bör åtgärdas innan ett utsläppstest utförs eller innan fordonet körs vidare.

Den inbyggda ljudsignalen arbetar med den färgade lysdioden samtidigt, som en hjälp för att återspegla I/M Readiness-testresultaten:

•  Grön – två långa pip.
• Gul – korta, långa, korta pip.
• Röd – fyra korta pip.

NOTERA
Den inbyggda piparen som ger ifrån sig olika toner motsvarande olika LED-indikatorer är ovärderlig när testet utförs under körning eller i ljusa områden där LED-belysning används.
tionen kanske inte är synlig.

Fordonsinformation
Med Fordonsinformation kan du begära fordonets VIN-nummer, kalibrerings-ID som identifierar programvaruversionen i fordonets styrmodul(er), kalibreringsverifieringsnummer (CVN) och prestandaspårning under användning på OBD II-kompatibla fordon från modellår 2000 och senare.
CVN är beräknade värden som krävs enligt OBD II-föreskrifter. De rapporteras för att kontrollera om utsläppsrelaterade kalibreringar har ändrats. Flera CVN kan rapporteras för en styrmodul. Det kan ta flera minuter att utföra CVN-beräkningen. Prestandaspårning under användning spårar prestandan hos viktiga beredskapsmonitorer.

NOTERA
Tillgängliga alternativ varierar beroende på fordonet som testas.

För att begära fordonsinformation:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Fordonsinformation från OBDII/EOBD-menyn och tryck på OK-knappen.
2. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenten för att markera ett tillgängligt alternativ och tryck på OK-tangenten. En skärm med information om det valda alternativet visas.

O2-sensor
O2-sensorn öppnar en meny med tester som är tillgängliga för att kontrollera syresensorernas integritet.
Om du gör ett val visas alla relevanta O2S-parametrar för det specifika testet. Testidentifieringen (ID) visas högst upp i datalistan.

Läge 6
Funktionen Läge 6 (Monitortest ombord) är användbar efter service eller efter att en fordonsstyrenhets minne har rensats. Den tar emot testresultat för utsläppsrelaterade drivlinekomponenter och system som inte övervakas kontinuerligt för icke-CAN-fordon. Och för CAN-fordon tar den emot testdata för utsläppsrelaterade drivlinekomponenter och system som övervakas och inte övervakas kontinuerligt. Det är fordonstillverkaren som ansvarar för att tilldela test- och komponent-ID:n.

NOTERA
Testresultat indikerar inte nödvändigtvis en felaktig komponent eller ett felaktigt system. För att begära resultat från testet av den inbyggda monitorn:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Läge 6 från OBDII/EOBD-menyn och tryck på OK-knappen.
2.  En skärm kommer att visa:
3. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenterna för att markera en testgrupp och tryck på OK-tangenten för att bekräfta. En skärm med information om den valda sensorn visas. Använd UPP/NER-piltangenterna för att bläddra fram och tillbaka genom olika dataskärmar.

Läge 8
Läge 8 (Komponenttest) låter kodläsaren styra driften av fordonskomponenter och tester av system.

NOTERA

•  Vissa tillverkare tillåter inte verktyg för att styra fordonssystem.
• Tillverkaren ställer in kriterierna för att automatiskt stoppa testet. Se tillämplig fordonsservicemanual innan du använder denna funktion.

För att utföra ett komponenttest:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Läge 8 från OBDII/EOBD-menyn och tryck på OK-knappen.
2. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenten för att markera ett system eller en komponent, tryck på OK-tangenten för att starta testet och kodläsaren visar meddelandet "Kommando skickat!".
3. Tryck på BACK-tangenten för att avsluta och återgå.

MIL-status
Vid utförande av MIL-statusfunktionen visas detaljerad information, såsom motorlampans status, körtid med motorlampan tänd, körsträcka med motorlampan tänd och så vidare.

Batteri

Om du väljer alternativet Batteri öppnas en skärm som testar och visar voltage av ditt fordons batteri.

DTC-sökning

DTC Lookup-menyer gör det möjligt att begära DTC-definitioner lagrade i kodläsaren.
För att slå upp felkoder:

1. Använd VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Felkodssökning från startskärmen och tryck på OK-knappen.
2. Använd VÄNSTER/HÖGER-knappen för att välja önskat tecken och tryck sedan på UPP/NER-knappen för att ändra siffran du vill ange. Tryck på OK-knappen för att bekräfta.
3. 3. En skärm med kodnummer och dess definition visas. Om definitionen inte kunde hittas (SAE eller tillverkarspecifik) visar kodläsaren: "DTC-definition hittades inte! Se fordonets servicehandbok!" Om en P1xxx-, C1xxx-, B1xxx- eller U1xxx-kod anges, välj ett fordonsmärke för att söka efter DTC-definitioner. Tryck på BACK-knappen för att avsluta.

Inställningar

Det här avsnittet illustrerar hur du programmerar kodläsaren för att möta dina specifika behov. När Inställningar-applikationen väljs visas en meny med tillgängliga servicealternativ.
Menyalternativ inkluderar vanligtvis:

• Språk
• Hjälp
• Måttenhet
• Pip
•  Självtest av enheten

Språk
Att välja språk öppnar en skärm som låter dig välja systemspråk.
Så här konfigurerar du systemspråket:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Inställningar på startskärmen och tryck på OK-knappen.
2. En skärm med en lista över menyalternativ visas.
3. Tryck på UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att välja Språk och välj önskat språk. Tryck sedan på OK-knappen för att bekräfta. Tryck på TILLBAKA-knappen för att avsluta och återgå.

Hjälp
Om du väljer Inställningar > Hjälp öppnas en skärm med tre alternativ.
Menyalternativ inkluderar vanligtvis:

•  Verktygsinformation
• Om OBD
• Om dataströmmen

Verktygsinformation
Det här alternativet visar information om din kodläsare, såsom serienummer och programvaruversion.
Till view information om din kodläsare:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Inställningar på startskärmen och tryck på OK-knappen.
2. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenterna för att markera Hjälp-menyn och tryck på OK-tangenten. En skärm med detaljerad information om kodläsaren visas.

Om OBD
Det här alternativet visar dig vad OBD, OBDII-lägen och fordonstäckning är.

Om dataströmmen
Måttenhet öppnar en dialogruta som låter dig välja mellan amerikanska måttenheter eller metriska enheter.

Måttenhet
Måttenhet öppnar en dialogruta som låter dig välja mellan amerikanska måttenheter eller metriska enheter.

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenterna för att markera Måttenhet i inställningsmenyn och tryck på OK-tangenten.
2.  Tryck på UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att välja ett alternativ och tryck på OK-knappen för att spara och återgå.

Pip
Pipsignalen öppnar en dialogruta som låter dig slå på/av den inbyggda högtalaren vid tangenttryckning.

Självtest av enheten
Enhetssjälvtest öppnar en dialogruta som låter dig kontrollera om LCD-skärmen och knappsatsens och lysdiodens funktion fungerar korrekt.
Typisk meny inkluderar:

• PROVFILM
•  Nyckeltest
• LED-test

PROVFILM
Om du väljer alternativet Skärmtest öppnas en skärm som låter dig kontrollera skärmens funktionalitet.
För att testa skärmen:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenten för att markera Skärmtest i inställningsmenyn och tryck på OK-tangenten för att starta testet.
2. Kontrollera om det saknas fläckar på LCD-skärmen.
3. För att avsluta testet, tryck på BACK-tangenten.

Nyckeltest
Om du väljer alternativet Nyckeltest öppnas en skärm som låter dig kontrollera funktionen på knappsatsen.
Så här testar du knappsatsen:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera Knapptest i inställningsmenyn och tryck på OK-knappen.
2. Tryck på valfri tangent för att starta testet. Tangentnamn eller bläddringsriktning visas på skärmen när du trycker på en tangent.
3. För att avsluta testet, dubbeltryck på TILLBAKA för att återgå.

LED-test
Om du väljer alternativet LED -test öppnas en skärm som låter dig kontrollera LED: ns funktionalitet.
För att testa lysdioden:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-knappen för att markera LED-test i inställningsmenyn och tryck på OK-knappen för att starta testet.
2. LED-lampan tänds om den fungerar korrekt.
3. För att avsluta testet, tryck på BACK-tangenten.

Review

Därview funktionen leder till skärmar för återanvändningview av registrerade testresultat.
Menyalternativ inkluderar vanligtvis:

• Review DTC
• Review Dataström
• Review Frys ram
• Ta bort DTC-data
• Ta bort dataström
• Ta bort Freeze Frame

Att återview eller radera inspelad data:

1. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenten för att markera Review från startskärmen och tryck på OK-knappen.
2. Sex alternativ visas som låter dig återställaview eller radera informationen.
3. Använd UPP/NER/VÄNSTER/HÖGER-tangenten för att markera ett alternativ och tryck på OK-tangenten. Du kan sedan återgå till nästa steg.view att radera data.

Uppdatering av programvara och utskrift

Uppdatering av kodläsaren

För att uppdatera kodläsaren behöver du följande verktyg:

• OBDII/EOBD kodläsare
• VD30 Pro Uppdateringsklient
• PC eller bärbar dator med USB-portar och Internet Explorer
• Typ-C-kabel

För att kunna använda uppdateringsverktyget måste en PC eller bärbar dator uppfylla följande minimikrav:

• Operativsystem: Alla Windows-system, Win 8 till Win 11.
• CPU: Intel PIII eller bättre
• RAM: 64MB eller bättre
• Hårddiskutrymme: 30MB eller bättre
•  Skärm: 800 × 600 pixlar. 16 byte True Color-skärm eller bättre
• Internet Explorer: 4.0 eller senare

Uppdateringsprocedur:

1. Ladda ner VD30 Pro Update Client och uppdatera files från vår webplats www.vdiagtool.com och spara applikationerna och files i datordisk.
2. Packa upp uppdateringsklienten. Följ instruktionerna på datorskärmen för att installera verktyget och drivrutinen.
3. Dubbelklicka på skrivbordsikonen för VD30 Pro för att starta programmet.
4. Gå in i uppgraderingsläget.
5. Håll piltangenten på diagnosenheten nedtryckt (enheten behöver inte vara ansluten till OBD-porten)
6. Håll ned nedåtpiltangenten och använd USB-kabeln för att ansluta diagnostikenheten till datorn.
7. Vänta tills UPPDATERINGSLÄGE visas på enhetens skärm och släpp sedan nedåtpilen. Enheten har nu gått in i uppgraderingsläge.
8. Klicka på uppgraderingsknappen i det nedre högra hörnet för att uppgradera din enhet

Utskrift
Funktionen Skriv ut data används för att skriva ut testresultat via dator.
Så här skriver du ut testresultat:

1. Se till att enheten är korrekt ansluten till datorn när du skriver ut.
2. Slå på enheten och få åtkomst till utskriftsfunktionen.
3. På enhetens utskriftssida väljer du önskade data.
4. Enheten skickar data till datorprogramvaran.

Manuell
En kopia av användarmanualen i PDF-format visas när du klickar på alternativet.

språkinställningar
Det här alternativet öppnar en skärm där du kan ställa in verktygets språk.

Garanti

Begränsad ett års garanti
Denna garanti är uttryckligen begränsad till köpare som köper VDIAGTOOL VD30 Pro-produkten för återförsäljning eller användning i köparens ordinarie verksamhet.
VDIAGTOOL VD30 Pro har en garanti mot material- och tillverkningsfel i ett år (12 månader) från leveransdatum till köparen. Denna garanti täcker inte delar som har missbrukats, ändrats, använts för annat ändamål än vad de var avsedda för, eller använts på ett sätt som inte överensstämmer med bruksanvisningen. Den enda gottgörelsen för defekta verktyg är reparation eller utbyte, och VDIAGTOOL VD30 Pro ansvarar inte för några följdskador eller oförutsedda skador.

Kontakta oss

Garanti & Support

• E-post: support@vdiagtool.com
• Webplats: www.vdiagtool.com

För grossistföretag eller bli våra distributörer:
E-post: sales@vdiagtool.com
Dela oss med dina vänner, gå med i vår community för att få handledning, support och mer. Skanna QR-koden nedan för att prenumerera på våra sociala medier:

• Facebooksida:
  https://www.facebook.com/profile.php?id=61550760872613
• Facebook-användargrupp:
  https://www.facebook.com/groups/1278852129665315
• InstagBagge:
  https://www.instagram.com/vdiagtool_official
• X:
  https://twitter.com/VdiagTool
• TikTok:
  https://www.tiktok.com/@vdiagtool_official
• YouTube:
  https://www.youtube.com/@VdiagTool12
• Reddit:
  https://www.reddit.com/r/vdiagtool
• Uppfinn med oss, testa produkter innan de kommer ut på marknaden, hjälp oss att skapa bättre produkter för alla:
• E-post: inventers@vdiagtool.com
• Skapa innehåll på sociala medier, lägg upp online och hjälp vår community:
• E-post: marketing@vdiagtool.com
• www.vdiagtool.com