Syvecs LTD Lam2CAN Lambda Controller Användarmanual

V1.1
Lam2CAN

Detta dokument är avsett att användas av en teknisk publik och beskriver ett antal procedurer som är potentiellt farliga. Installationer bör endast utföras av kompetenta personer.
Syvecs och författaren tar inget ansvar för skador som orsakats av felaktig installation eller konfiguration av utrustningen.
Notera: På grund av regelbunden firmware-utveckling kan det hända att bilder som visas inte är desamma som nyare firmwareversioner, vänligen kolla vårt forum för uppdaterade manualer och ändringar. Support kan erhållas genom att kontakta din Syvecs-återförsäljare.
Support@Syvecs.com

Introduktion

Syvecs Lam2CAN är ett 8-kanals NTK Lambdasensor CAN-gränssnitt med omfattande inbyggd fellogik. Den inkluderar också dubbla dedikerade avgastrycksensoringångar som möjliggör kompensation för effekterna av avgastrycket på lambdamätningen. Data från Lam2CAN överförs sedan via CAN för att ge snabb och korrekt data.

Specifikation

Utgångar
8 x lambdavärmareutgångar – 10Amp Topp (100 ms) / 6Amp Kontinuerlig
1 x 5V sensorförsörjning (max 400ma)
Ingångar
2 x analoga avgastryckssensoringångar (0-5V)
Gränssnitt
USB C för uppdateringar och konfiguration
1 x CAN 2.0B, helt användarprogrammerbar
Strömförsörjning
6 till 26V tändningskopplad matning
Fysisk
34 sätt AMP Super tätande kontakt
Miljö
Högkvalitativ anodiserad CNC-aluminiumkropp och militära specifikationer (Tyco Spec44) säkerställer en rigorös och långvarig användning.

Stiftanslutningar

Allmänna anslutningar

Ansluter ström/jord
Lam2CAN-enheten behöver en enkel tändning 12v matning och dubbel jordanslutning, stor storlek trådmätare (min AWG16) är viktig på marken eftersom lambdavärmarna förbrukar mycket ström.
Notera: Föreslå att 12v-försörjningen ansluts till Lam2CAN med 5 Amp säkring.

Example Schematisk

Figur 0-1 – Kraft- och markmatningar

Pin-schema

Ingångsanslutningar

Avgastryck AN-ingångar
Två analoga ingångar finns tillgängliga på Lam2CAN. Dessa är bara 0-5v analoga ingångar och kan inte stödja frekvensvågformer. De är designade bara för tryckgivare.
Ledningsledning
Example Schematisk

Avgastrycksensor
Pin-schema

Lambdavärmareutgångar

Det finns åtta låga sidoutgångar tillgängliga på Lam2CAN för att driva 8 NTK lambdavärmarkretsar. Utgångarna stöder 10 amp topp / 6amp kontinuerliga belastningar, men tänk på att . Fellogik finns också på dessa utgångar för att kontrollera om en sensor är urkopplad eller skadad.
Ledningsledning
NTK Lambdavärmare konsument runt 3-4amps av ström på 13v vardera, se till att du använder rätt storlek trådmätare AWG18 eller mindre för värmarens ledningar och se till att lam2CAN-jordanslutningarna är både fyllda och AWG16.

Example Schematisk

Lambdavärmare
Pin-schema

Lambdakabel

Monteringsrekommendation

Om du monterar en sensor i avgasgrenröret är det bra att använda en propp som har en kylfläns. Som nedan
https://vibrantperformance.com/heat-sink-o2-sensor-weld-bung/

Example Ledningar

Lambdaanslutningar
Följande tabell listar alla anslutningar för alla 8 lambdasensorer. Det är viktigt att notera att värmetillförseln måste vara avsäkrad. 15Amp säkring för 4 lambdavärmare eller 7.5Amp per sensorpar.

Lambdas fellogik

Lam2CAN har inbyggd feldetektering för att säkerställa att den upptäcks i händelse av ett fel på sensorn eller värmekretsen och en diagnostisk flagga sätts. Kalibratorer kommer att göras medvetna om problemet av 2 system.
Först kommer felsystemet i Scal att meddela användaren ett problem genom att få Enheten att blinka rött överst på skärmen. Inuti felområdet kommer det att visa sensorn i fel och en orsak.

Objekten i Scal LamDiag1 till LamDiag8 kommer att ställa in ett decimalvärde för att flagga vilket fel som finns och kan avkodas nedan:

I händelse av ett Lambdafel kommer värmekretsen att stängas av för felgivaren.

CanBus kommunikation

Common Area Network Bus (CAN Bus) är ett allmänt använt datagränssnitt, vanligt i många bilar och tillbehör på en ermarknadsmarknad, såsom dataloggrar och Dashes. Lam2CAN har 1 x CAN-bussgränssnitt och den har inte 120 ohm termineringsmotstånd, så ett externt termineringsmotstånd på 120 ohm kommer att krävas om Lam2CAN är den enda noden på bussen.

Lam2CAN stöder direkt CAN-anslutning till fordonet eller ECU-databussen. Det här är ett mycket kraftfullt sätt att få väldigt snabb riktig mig-data ut till andra moduler. Den stöder också Generic Receive CAN för att tillåta att avgastryckssensorerna skickas in i Lam2CAN via CAN-data.
Som standard skickar Lam2CAN ut CAN-data i följande format men det är fullt konfigurerbart för att kunna ställas in för att passa alla ECU eller CAN-system.
CAN-hastighet: 1MB
CAN-format: MSB

Syvecs LAM2CAN Stream

Lambda Diagnostics CAN-bitar:

Motec LTC Stream

Lambda Diagnostics CAN-bitar:

Generisk kan ta emot
Den generiska CAN-mottagningssektionen gör det möjligt för kalibratorer att ställa in de objekt de vill ta emot på Lam2CAN genom att ställa in Identifier, Start Bit, Length och skalning.
Det enklare sättet att ställa in Generic CAN är att skapa ett kalkylblad och lägga till alla kartor som nedan för att få varje CANRX*-karta att ställas in.

Ovan kan du se att Avgastryck 1 är inställt för att tas emot från CAN ID 0x600, data är inte Little Endian, värdet är signerat, skalningen är 1.00 och plockas upp från startbit 0 med en längd på 16 bitar. Mer info finns på www.voutube.com/SyvecsHelp. Leta efter Generisk kan ta emot och arbetsblad.
Observera: Alla objekt som tilldelas i Pin Assignments kommer att ta sina data från Pin-tilldelningen och ignorera den allmänna CAN Rx-datan.

PC-anslutning – SCAL

För att Lam2CAN ska fungera måste den ha en giltig kalibrering i enheten och vid leverans från fabriken laddas en standardkalibrering in för att säkerställa att kalibratorns inställning är den konfiguration som passar installationen.
En USB C-port finns på baksidan av Lam2CAN som används för kalibreringsändringar på enheten.
S-Suite-mjukvaran kan laddas ner nedan. https://www.svvecs.com/software/
När du har kört SSuite-installationsprogrammet öppnar du SCal och klickar på Enhet > Anslut. Du kommer att få frågan "Hur vill du komma åt den här enheten". Klicka på OK.
Därefter kan du ladda en kalibrering om du har en sparad från en tidigare installation eller programinställningar om ny installation.

Lam2CAN kommer nu att ansluta. Denna status kommer att visas i det övre högra hörnet av Scal.
En grön indikator och Ansluten kommer att visas.

DRICKS När du navigerar inom SCAI kommer du att notera att vissa konfigurationsinställningar är i blått och andra gröna. Alla gröna inställningar träder i kraft omedelbart och kräver ingen programmering. Inställningar markerade i blått måste programmeras innan ändringarna träder i kraft.
Kalibratorer har nu möjlighet att ställa in och övervaka Lam2CAN live.
Tryck på Fl för hjälp på valfri karta och kom ihåg att kalibreringsnamnens markeringar i grönt är justerbara Live och ändringar är omedelbara. Blue Maps kräver programmering (Enhet > Program) för att träda i kraft.

Lam2CAN Software Setup

Lambda urval
Lam2CAN har åtta NTK Lambda-kretsar och beroende på hur många du har anslutit påverkar hur du ställer in programvaran. Stifttilldelningar — I/O-konfiguration är där du måste tilldela lambdakretsen som används och värmarens utgång.
Tilldela den lambdakrets som används genom att dubbelklicka på motsvarande lambda.

Tilldela sedan lambdavärmarens effekt

För 8 kanaler bör din i/o-konfiguration se ut som nedan 

Lambdabanksuppdrag
Genomsnittliga lambdavärden är tillgängliga med LAM2CAN. LamBank1 och LamBank2… Dessa är användbara för ECU-system som inte stöder individuell cylinder-lambdakontroll.
Användare måste ange vilka sensorer som ingår i vilken bank i Lambda Bank Allocation-kartan.

Ställ in antingen bank1 eller bank2 för varje lambdasensor. Detta är viktigt för avgastrycktrimningarna för att säkerställa den korrekta tryckjusteringen som den tillämpade på rätt signaler.
Lambda linjärisering
Standardvärdena i Lambda-lineariseringskartorna är inställda för en LZA09-E1-sensorer, om du använder en annan sensor som en motorsport L1H1. Du kan ändra linjäriseringen här så att den passar.

Scal har en sensordatabas som innehåller en L1H1-kalibrering vid behov

Inställning av avgastryckssensor
Lam2CAN stöder två 0-5v trycksignaler som används för att justera lambdasignalerna baserat på trycket där lambdasensorerna är monterade. Med sensorer monterade i avgasgrenröret (pre turbo) är detta viktigt då lambdavärdet ändras markant med olika tryck i lambdacellen.
Avgastryckssensorerna kan antingen tilldelas i I/O-konfigurationen — stifttilldelningar eller plockas upp via CAN med hjälp av vår generiska mottagnings-CAN-kod från en annan styrenhet.
När den har tilldelats kan kalibratorn gå till sensorområdet för att ställa in den tilldelade ingången.
Ingång hög voltage Feltröskel — Ställer in den höga volymentagDen nivå för vilken TinyDash kommer att klassificera ingången i Error
Ingång Låg Voltage Feltröskel — Ställer in den låga volymentagDen nivå för vilken TinyDash kommer att klassificera ingången i Error
Standardsensoravläsning — När inmatningen är i Error kommer värdet i denna karta att tillämpas på objektet
Filterkonstant — Mängden rekursiv filtrering som ska tillämpas på signalen, högre värde = mer filtrering
Linjärisering — Ställer in ingångsvolymentage till sensorenheter som appliceras på föremålet
Avgastryck 1 kommer att tilldelas Bank1 lambdasensorer och Avgastryck 2 kommer att tilldelas Bank2 lambdasensorer.
Se till att tilldelningen av Lambdabank på är inställd under Lambda-inställning enligt nedan.

Mätare och arbetsblad

Scal har förmågan att ha massor av anpassade mätare och spårningslayouter för att övervaka all data från Lam2CAN på skärmen
En bra hjälpvideo om detta finns här – https://www.youtube.com/watch?v=srlMwJwdhDw&t=339s

Anpassade kalkylblad kan också ställas in för att ha flera kartor öppna och utlagda på ett unikt sätt.
Här är en hjälpvideo om hur du gör detta – https://www.youtube.com/watch?v=X0W7BOigHFQ

Utgångstestning

Lam2CAN-utgångarna kan testas live med vårt Syvecs – Scal-program och information om anslutning till enheten finns i avsnittet PC-anslutning i manualen. Efter anslutning till enheten via USB kommer användarna att se ett område längst ner i kalibreringsträdet som kallas utmatningstestning.
Här kan användare testa funktionerna för varje utgång utanför de normala strategierna på Lam2CAN.
NOTERA: / Low Side Output Frequency kartor måste ställas in och programmeras på enheten för att utgångstestlogiken för dessa utgångar ska tillämpas. Du kan inte ändra dessa kartor när Output Test Mode Aktivera är aktiverat.
Kom ihåg att Kalibreringsnamn markeras Gröna är justerbara Live och ändringar är omedelbara. Blue Maps kräver programmering (Enhet > Program) för att träda i kraft.
Ställ in en frekvens som du vill att utgångarna ska drivas på LowSide Output Frequency. Enhet — Program för att den ska sparas. Aktivera sedan Output Test Mode Aktivera karta.
Nu kan du sedan ställa in en plikt för varje utgång som ska köras in Testdrift på låg sida, dessa kartor kan justeras live.

Strategihjälp

Alla strategier/kartor på Lam2CAN-kontrollern har hjälptext tillgänglig för dem. Detta visas genom att trycka på F1 på tangentbordet i Scal när en kalibrering är öppen.